诸位车友们，韩哥我又来啦！今天我们聊聊MPV阛阓的新动向。眼看着2024年已历程半，MPV阛阓却是越发吵杂。四大车企跃跃欲试，准备在年底掀翻一场MPV大战。究竟谁能笑到临了？让我们整个来瞧瞧！

全新别克GL8：老年老要发威了

这个车，有点意旨真理 。别克GL8算作MPV阛阓的老年老，此次关联词下了血本。不仅有燃油版，还带来了油混和插混版块，这是要全主义出击啊！

外不雅方面，GL8不绝了之前插混版的打算谈话，大嘴打算配上分时事灯组，看着就很有阵容。不外混动版块在细节上有所诀别，没用分时事灯组，尾部用了熏黑的衔接饰条，看起来更指点一些。

能源方面，燃油版块依旧是2.0T+9AT的组合，这套能源总成在之前就进展可以。而混动版则用上了2.0T发动机+电机+三元锂电板的组合，发动机最大功率155kW，这个能源输出还是很有看头的。

韩哥说车 ：GL8一直是MPV销量的年老，但最近常被腾势D9压制。此次全面升级后，GL8不仅有了更多能源选拔，性能也有所普及。我合计，这是别克在为重夺销量王座作念准备。具体进展如何，还得等上市后践诺体验才知谈。

行家ID. Buzz：情愫+科技的好意思满交融

这车，有点东西 。行家ID. Buzz可以说是情愫与科技的好意思满连结。它的打算灵感来自1950年的经典面包车T1，但内在却是满满的以前科技感。

外不雅上，ID. Buzz可人中带着复旧，三围4712mm/1985mm/1937mm，轴距2988mm，尺寸并不算荒谬大。内饰采用了典型的ID家眷作风，悬浮式姿首+悬浮屏的打算很有科技感。

算作一款纯电MPV，ID. Buzz使用单电机后驱，最大功率150kW(204马力)，峰值扭矩310N·m，WLTP轮廓续航里程为423km。这个续航在纯电MPV中算是中规中矩。

韩哥说车 ：ID. Buzz最大的卖点便是它的颜值和情愫。欧洲售价约50万东谈主民币，入口到国内后详情会更贵。这台车注定是小部分“奶爸”们的玩物。但不得不说，能把复旧元素和当代科技连结得这样好，行家还是很有一套的。

极氪MIX：转换打算的另类MPV

这个车，有点意旨真理 。天然极氪给MIX定位为中型SUV，但我们明眼东谈主一看就知谈，这便是一台MPV嘛！况兼还是一台很有创意的MPV。

MIX的三围是4688/1995/1755mm，轴距达到了3008mm。天然总长不算荒谬大，但成绩于4轮4角的打算，里面空间关联词少许齐不小。最蛊惑东谈主的是它的车门打算：左侧是平开门+侧滑门的组合，右侧则是对开侧滑门，开门的庆典感满满。

里面空间也很有新意。MIX选拔了5座布局，后排座椅带有腿托，前排座椅还能180度旋转，酿成对座布局。中间还有小桌板，嗅觉就像是一个移动的小客厅。

能源方面，MIX搭载310kW的电机，使用宁德时期三元锂电板。不外具体续航等数据还没公布，我们还得再等等。

韩哥说车 ：极氪MIX在打算上确凿很有创意，不管是外不雅还是里面空间齐很蛊惑东谈主。荒谬是那些天确凿座椅变换花样，关于可爱露营大要平庸举办微型约会的东谈主来说，这台车险些是理念念选拔。转换打算的可靠性和实用性如何，还需要践诺使用才调考据。

荣威iMAX8插混版：性价比之选

这车，有点东西 。荣威iMAX8算作一款高性价比的MPV，此前只须燃油和纯电版块。此次推出插混版，无疑会让它的竞争力更强。

新车三围5016/1909/1802mm，轴距3000mm，尺寸上属于中大型MPV限制。外不雅和内饰基本与燃油版保抓一致，主要变化在能源系统上。

iMAX8插混版搭载了荣威最新的DMH插混系统，由1.5T发动机+电机+大容量电板构成。发动机最大功率110kW，其他参数还未公布。

苏哥说车 ：算作一款中大型MPV，iMAX8插混版的瞻望售价区间在20-25万独揽。比较动辄30万+的其他绿牌MPV，iMAX8的性价比上风很彰着。具体进展如何，还得等上市后的践诺体验。

韩哥有话说

此次MPV阛阓的新址品，可以说是各有特质。别克GL8主打全面升级，行家ID. Buzz走的是情愫+科技路子，极氪MIX则是转换打算的代表，荣威iMAX8插混版则是走性价比路子。

关于花费者来说，选拔更多了，但也更难选了。我的提出是：

淌若预算迷漫，追求品牌和全面性能，可以接头别克GL8。

淌若可爱复旧作风，且不在乎价钱，行家ID. Buzz值得一试。

淌若可爱极新事物，平庸露营或举办约会，极氪MIX很适应你。

淌若预算有限，但又念念要插混版MPV，那荣威iMAX8插混版值得和顺。

韩哥我念念问问诸位车友：这四款MPV中，你最满意哪一款？为什么？迎接在驳斥区共享你的念念法！

祝公共心念念事成，体魄健康，不劳而获，坐享其功。